2/En caso que un participante no asista a una prueba, perderá toda posibilidad de puntos en esta.

3/Todas y cada una de las pruebas del campeonato serán a 3 mangas, la primera de entrenos, la segunda de clasificación y la tercera, que será la puntuable.

4/En los circuitos sin posibilidad de cronometrajes, la prueba de clasificación se efectuará saliendo todos los participantes desde parado, no pudiendo empezar a acelerar hasta que todos los pilotos estén en igualdad de condiciones.

5/El campeón del certamen será aquel que mayor cantidad de puntos obtenga después de celebrar todas las pruebas.

6/En caso de empate al final del campeonato, el piloto campeón será aquel que más primeros puestos hubiese conseguido, en caso de empate también, sería aquel que mejores posiciones hubiese acumulado después de celebrarse todas las carreras.

7/En caso de un empate en todos los conceptos anteriores, el campeón sería el que mas “poles” hubiese realizado.

8/En la vuelta de preparación de la manga de carrera(osea, aquella en la que cada piloto se sitúa en la posición que ha conseguido en la 2ª manga), la velocidad será lo mas baja posible para facilitar la situación de cada uno en su posición.

9/En la vuelta de preparación cada uno se espabilirá en situarse en su posición, en caso de una parada involuntaria del motor, los restantes pilotos continuarán.

10/Tanto en la manga de clasificación como en la carrera, está prohibido dar golpes al piloto que va delante.Si en uno de estos golpes voluntarios se provoca la salida de pista del piloto que va delante procederá sanción(ver punto 3 del capítulo de sanciones).

11/En caso que en una cita , se celebre la manga de clasificación y por una causa justificada la manga de carrera no pueda realizarse , el punto de la pole se lo adjudicará el piloto que la haya conseguido.

1/Si en la 2ª manga, un piloto golpea a otro o provoca que este salga perjudicado por una acción temeraria o no reglamentaria, se procederá a sancionarlo haciendo que salga el último de la parrilla.

2/Si en la manga de carrera un conductor realiza una maniobra irreglamentaria o peligrosa y con ello provoca un daño a otro piloto, se le sancionará con una penalización que consistirá en restar la mitad de los puntos de su resultado en la carrera.

3/Los adelantamientos se efectuarán siempre con el coche dentro del circuíto,si un piloto adelanta a otro gracias a que lo ha hecho por fuera de la pista,procederá que el conductor que ha adelantado deje pasar de nuevo al piloto rebasado,de no ser así el piloto que ha realizado el adelantamiento ilegal pasará a ocupar la última posición final en esa carrera.